兩項(xiàng)電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布！事關(guān)電機(jī)、控制器、鋰電充電器！
發(fā)布時(shí)間：2020-09-17瀏覽次數(shù)：4777
2020年9月14日，工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布230項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中兩項(xiàng)涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域：《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)及控制器》、《電動(dòng)自行車鋰電池充電器》。
——QB/T 2946-2020《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)及控制器》
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)（包括含減速器的電動(dòng)機(jī)）及控制器的產(chǎn)品分類、一般規(guī)定、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
標(biāo)準(zhǔn)適用于QB/T 1714中規(guī)定的電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)及控制器。
——QB/T 5511-2020《電動(dòng)自行車鋰電池充電器》
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池組充電器的術(shù)語和定義、分類和型號(hào)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車鋰電池充電器。
標(biāo)準(zhǔn)越來越完善，逐漸淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品
隨著電動(dòng)車新國標(biāo)的不斷推進(jìn)，很多消費(fèi)者買電動(dòng)車時(shí)，都會(huì)選擇鋰電車，而且貪圖便宜，選擇了劣質(zhì)鋰電車，在使用過程中、充電過程中，鋰電池的安全事故讓人觸目驚心。
在鋰電池起火爆炸中，除了那種低價(jià)劣質(zhì)鋰電池之外，還有一個(gè)重要原因就是因?yàn)槌潆娖鞯牟贿m配、質(zhì)量有問題。
現(xiàn)在，國家在新國標(biāo)的基礎(chǔ)上，不斷修訂完善關(guān)于電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)、控制器、充電器、電池作為電動(dòng)車的核心四大件，從無標(biāo)準(zhǔn)到有標(biāo)準(zhǔn)，也將會(huì)對(duì)電動(dòng)車質(zhì)量有更高的要求，并在不斷升級(jí)中，提高行業(yè)門檻，不斷淘汰掉劣質(zhì)產(chǎn)品。
遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)，安全用車、安全騎行
電動(dòng)車市場(chǎng)保有量以達(dá)到3.5億，而且每年都有3000萬輛以上的增量。
有規(guī)矩才能成方圓，有標(biāo)準(zhǔn)才能規(guī)?；?，企業(yè)才能有了研發(fā)、生產(chǎn)的方向，經(jīng)銷商也不用擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量不行給用戶帶來財(cái)產(chǎn)損失。電動(dòng)自行車的這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)公布，都是從電動(dòng)車的核心部件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，當(dāng)整車、零部件全部標(biāo)準(zhǔn)化了，可想而知電動(dòng)車這個(gè)行業(yè)，也將會(huì)像汽車、摩托車一樣，不再低端、低價(jià)。
在用車過程中，同樣也需要消費(fèi)者按照要求去騎行、充電，保證用車安全，“菜刀本無罪，是殺人的人有罪”，當(dāng)大家都按規(guī)定騎行、用車時(shí)，自然就少了事故。
電動(dòng)車行業(yè)再也不是之前野蠻發(fā)展的行業(yè)，而是有了越來越多的標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)過程中，必然會(huì)淘汰掉一些企業(yè)，也必然有企業(yè)依靠標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；龃笞鰪?qiáng)。
截至目前，電動(dòng)車新國標(biāo)、鋰電池、充電器、控制器、電機(jī)、售后服務(wù)等，都有了標(biāo)準(zhǔn)，而且在不斷完善優(yōu)化中。當(dāng)行業(yè)有了越來越多、越來越細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者來說，都將有了確定性，也就有了更大保障。
