由于電動(dòng)自行車新國標(biāo)已經(jīng)執(zhí)行，很多超重，超寬，超速的電動(dòng)自行車不能繼續(xù)銷售了，未來這些潮吧電動(dòng)車將會(huì)路線被電動(dòng)摩托車取代，電動(dòng)車摩托車從外觀上與大部分超標(biāo)電動(dòng)車并無而已，沒有經(jīng)驗(yàn)的用戶很難區(qū)分開來，那么如何挑選正規(guī)的電動(dòng)摩托車呢？看這些細(xì)節(jié)……
（1）車身有沒有3c強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)識(shí)字樣
現(xiàn)在電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車等產(chǎn)品也實(shí)行了電器的3c國家強(qiáng)制認(rèn)證，所有出廠的產(chǎn)品必須要印有3c標(biāo)識(shí)，否則就是屬于非法產(chǎn)品，電動(dòng)摩托車作為兩輪機(jī)動(dòng)車，整車都是要通過3c認(rèn)證的，車身塑料件，車燈，電動(dòng)機(jī)，控制器等部位都應(yīng)當(dāng)有3c標(biāo)識(shí)，商家店里掛的3c認(rèn)證證書并不能證明你這款車就是合格的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品，所以大家購買的時(shí)候一定要看清楚。
（2）電動(dòng)摩托車與電動(dòng)自行車的區(qū)別
1、具有腳踏騎行能力；
2、具有電驅(qū)動(dòng)或/和電助動(dòng)動(dòng)能；
3、電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h；電助動(dòng)行駛時(shí)，車速超過25km/h，電機(jī)不得提供動(dòng)力輸出；
4、裝配完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg；
5、蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48V；
6、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400W。
（3）電動(dòng)摩托車可以上機(jī)動(dòng)車牌照，超標(biāo)電動(dòng)車不可能有
所有的在市面上銷售的電動(dòng)摩托車都必須在工信部公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公告和產(chǎn)品目錄》中，而且公安部機(jī)動(dòng)車上牌也是參照這個(gè)目錄來的，能夠上牌的電摩或者說帶（機(jī)動(dòng)車）牌銷售的電動(dòng)車都算是電動(dòng)摩托車，擁有合法的路權(quán)，可能正常上路行駛。
此外，電動(dòng)摩托車所使用的鋼材塑料件都要符合摩托車標(biāo)準(zhǔn)的，不是所有的PVC材料都能做的，大部分用的是ABS工程材料，在耐用性和安全可靠性方面都是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過一般超標(biāo)電動(dòng)車的。
（4）不是所有品牌都能夠生產(chǎn)電摩，有電摩資質(zhì)才可以
電動(dòng)摩托車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)跟摩托車是一樣的，是有嚴(yán)格的規(guī)定的，生產(chǎn)企業(yè)必須要有生產(chǎn)資質(zhì)，速派奇是國內(nèi)少有獲得國家一級(jí)電摩雙資質(zhì)企業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行電動(dòng)摩托車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)企業(yè)硬件改造、軟件升級(jí)。
（5）電動(dòng)摩托車為啥跑不遠(yuǎn)？這四大件至關(guān)重要！
電動(dòng)車的發(fā)展，雖然極大的方便了我們的生活，但其相對(duì)于摩托車最致命的一大不利因素就是續(xù)航不足。天天充電幾乎成了通勤上班族的必要功課，有的舊車甚至到單位只能跑個(gè)單程，讓人很是苦惱。那么，有什么辦法可以增大續(xù)航里程呢？
在電池科技飛躍以前，這個(gè)問題是無法根除的，但我們卻可以通過細(xì)心的保養(yǎng)使用，有效增大續(xù)航里程，或者延緩電池鈍化，讓存電容量下降的慢一些，眾所周知，電動(dòng)車有四大件，即充電器、控制器、電池、電機(jī)！那么，影響電動(dòng)車行駛里程的主要因素，也與這四大件密不可分！其中充電器與電池的影響最為直接，所以我們應(yīng)盡量選擇品牌的充電器與電池。
控制器欠壓保護(hù)點(diǎn)過高，也會(huì)造成電池行駛里程過短，電池還沒有到欠壓狀態(tài)，控制器便誤判認(rèn)為虧電了，不過這種故障比較少見，還有一個(gè)可能，就是電機(jī)退磁老化，這也會(huì)使電機(jī)功率下降，驅(qū)動(dòng)電流增大，縮短電池放電時(shí)間，不過除了意外故障，真正等到電機(jī)退磁老化，這輛車也差不多壽終正寢了。
